Qué pasó con Etrel y Ocean
Etrel es el fabricante esloveno de los cargadores INCH y de Ocean, su plataforma de gestión. Landis+Gyr la compró en 2021. En febrero de 2025 Landis+Gyr anunció que cerraba su negocio de recarga en Europa, Oriente Medio y África, y durante unas semanas los operadores no supieron qué iba a pasar con el soporte del hardware ni con el software del que dependían sus puntos. En marzo de 2025 KD Group, una sociedad de inversión eslovena, compró Etrel y terminó la liquidación; Etrel dijo que el servicio seguía y después separó Ocean como empresa propia. Hoy Ocean se presenta como una plataforma independiente, compatible con OCPP y con cualquier cargador.
No es, por tanto, la historia de una plataforma que se apagó. Es la de un proveedor que ha cambiado de manos dos veces en cuatro años, y la de unos operadores que descubrieron cuánto dependían de él. Si Ocean te funciona y tus condiciones de soporte están claras, quedarte es razonable.
Se busca una alternativa cuando:
- 2025 fue un susto y quieres tus cargadores en una plataforma de la que puedas irte con la misma facilidad.
- No ves el precio. Ocean no publica precios: te llega una propuesta.
- Tienes INCH pero no quieres el software del fabricante, o quieres una sola plataforma para los INCH y otras marcas.
La buena noticia si tienes cargadores INCH
Los INCH hablan OCPP 1.6 estándar y la dirección del servidor se pone en la web del propio cargador, por Ethernet: Connectivity → OCPP → Central system endpoint URL. No hace falta el fabricante para moverlos. Paso a paso: cómo cambiar la URL OCPP en un cargador Etrel.
Cinco alternativas
1. AMPECO — si quieres una plataforma corporativa de marca blanca
Sirve con cualquier cargador, OCPP 1.6 y 2.0.1, OCPI, carga inteligente y muchas integraciones. Para ti si: tienes cientos de puntos y desarrolladores. La pega: sin precios publicados y con proyecto de implantación. Alternativa a AMPECO.
2. Virta — si lo importante es el roaming en muchos países
Finlandesa, Virta Hub más roaming gestionado, cobros e IVA, llave en mano o por módulos. La pega: sin precios publicados, venta comercial. Alternativa a Virta.
3. Monta — si quieres darte de alta solo y una app de conductor conocida
Danesa, precios publicados (Starter €300 el primer año más un 5 % de lo cobrado; Advanced desde €500/mes más cuota por toma más un 2 %). La pega: el porcentaje sobre cada cobro y la app de Monta delante de tus conductores. Monta en detalle.
4. ELVO — si tienes pocos cargadores
€3,99 por estación y mes, publicado. La pega: el precio crece con cada estación; a partir de unas nueve sale más barata una cuota fija. ELVO frente a askacharge.com.
5. askacharge.com — si quieres precio fijo, tu marca y poder irte cuando quieras
La nuestra. €20/mes con cargadores ilimitados, sin coste por punto, sin alta y sin permanencia; la pasarela de pago a conductores cuesta 2 % + €0,25 por cobro con la comisión de Stripe ya dentro. Te das de alta en la web, conectas cualquier cargador OCPP 1.6J o 2.0.1 cambiando la URL del servidor, roaming OCPI 2.2, hub de roaming entre miembros al 1 % por sesión, pago por QR sin app ni cuenta, marca blanca con tu dominio, API y servidor MCP para que un agente de IA opere la red, y Verifactu y TicketBAI de serie en cada cobro. 30 días de prueba gratis.
Lo que no tenemos, dicho claro: somos una empresa pequeña y el soporte es por email, sin centralita; no hay app nativa para el conductor (es una web que se instala en el móvil); nuestro hub de roaming todavía no tiene ningún socio externo conectado. Si necesitas un SLA corporativo y un equipo de implantación, alguna de las de arriba encaja mejor. Precios completos.
Lo que 2025 enseñó a los clientes de Etrel es justo por qué publicamos el precio y dejamos los cargadores en OCPP estándar: los traes cambiando una URL y te los llevas igual.
Lado a lado
| Plataforma | Precio publicado | Alta sin comercial | Admite INCH | Para quién |
|---|---|---|---|---|
| Ocean | No (presupuesto) | No | Sí | quedarse con la plataforma de Etrel |
| AMPECO | No (presupuesto) | No | Sí (OCPP) | redes grandes con desarrolladores |
| Virta | No (presupuesto) | No | Sí (OCPP) | roaming en muchos países, llave en mano |
| Monta | Sí | Sí | Sí (OCPP) | operadores que viven en la app |
| ELVO | Sí (€3,99/estación) | Sí | Sí (OCPP) | menos de unas nueve estaciones |
| askacharge.com | Sí (€20/mes, ilimitados) | Sí | Sí (OCPP 1.6J y 2.0.1) | red pequeña o mediana, tu marca, precio fijo |
Antes de cambiar: tres comprobaciones
- ¿Tus cargadores pueden cambiar de servidor? Un cargador OCPP estándar deja editar la URL del servidor central (app del fabricante, web del propio cargador o un
ChangeConfigurationOCPP desde la plataforma actual). Si está bloqueada, pide que te la desbloqueen por escrito antes de dar de baja nada. Cómo cambiar la URL OCPP, por fabricante. - Exporta lo que es tuyo mientras tengas acceso: tarjetas RFID, tarifas, clientes e historial de sesiones.
- Pasa primero un solo cargador. Haz un ciclo completo en la plataforma nueva —arrancar, cargar, cobrar, facturar— y solo entonces mueve el resto. La suscripción vieja se da de baja la última.
Fuentes
- electrive, 11-feb-2025: Landis+Gyr sale del negocio de infraestructura de recarga
- electrive, 14-mar-2025: Landis+Gyr vende la división de recarga a un inversor esloveno
- ChargedEVs: KD Group compra Etrel
- Noticias de Etrel: separación de Ocean
- AMPECO plans and tariffs (no published prices)
- Monta pricing (monta.com/en/pricing)