Qué pasa
La transacción está abierta pero la potencia es cero, y el conector sale en SuspendedEV o SuspendedEVSE. Los dos dicen «pausa», pero señalan a sitios distintos: EV es el coche y EVSE es el cargador.
Compruébalo en dos minutos
En el servidor de pruebas ves los cambios de estado y las lecturas de cada minuto: si el conector pasa a SuspendedEV con la potencia ofrecida, es el coche; si pasa a SuspendedEVSE, mira qué límite tiene el cargador. Abrir el servidor de pruebas →
Las causas, de más a menos probable
1. SuspendedEV: la batería está llena o ha llegado al límite
El cargador ofrece energía y el coche no la toma. Lo más normal: el coche ha llegado al límite de carga que tiene puesto (80 %, por ejemplo) o está lleno.
Cómo lo arreglas: Mira el límite de carga en la app o la pantalla del coche.
2. SuspendedEV: el coche tiene una carga programada
Muchos coches solo cargan a la hora que tienen programada. Enchufas a las seis de la tarde y el coche espera a la madrugada.
Cómo lo arreglas: Quita la programación del coche o deja que la haga el cargador, no los dos a la vez.
3. SuspendedEVSE: hay un límite de potencia por debajo del mínimo
Un perfil de carga, un reparto de potencia entre cargadores o el límite de la acometida dejan menos de lo que el coche necesita para arrancar (unos 6 A por fase). El cargador pausa en vez de cargar a medias.
Cómo lo arreglas: Revisa los perfiles de carga del cargador y los límites de potencia del sitio.
4. SuspendedEVSE: modo solar esperando excedente
Si el cargador solo carga con sobrante de las placas, sin sol suficiente se queda en pausa.
Cómo lo arreglas: Comprueba el modo de carga o pon un mínimo de red.
5. SuspendedEVSE: la autorización no fue aceptada
Algunos cargadores abren la transacción y la dejan en pausa si la respuesta a la tarjeta no es Accepted.
Cómo lo arreglas: Mira cómo respondió la plataforma a la tarjeta al empezar.
Qué hace askacharge.com
Los límites por ubicación y las reglas de carga solar son las causas propias de un SuspendedEVSE: si los tienes, es el primer sitio a mirar. En Tiempo real ves la potencia y los amperios por fase de cada manguera.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre SuspendedEV y SuspendedEVSE?
SuspendedEV: el cargador ofrece energía y el coche no la toma (batería llena, límite o carga programada en el coche). SuspendedEVSE: es el cargador el que no ofrece energía (límite de potencia, perfil de carga, modo solar).
¿Por qué el cargador se queda en SuspendedEVSE con un límite bajo?
Porque un coche no carga con menos de unos 6 A por fase. Si el límite deja menos, el cargador pausa la sesión en vez de dar una corriente que el coche no aceptaría.