Qué pasa
Quieres limitar la potencia de un cargador (reparto de carga, contrato de luz, una prueba) y le mandas un SetChargingProfile. Responde Rejected, o responde Accepted y la carga sigue a la potencia de siempre.
Compruébalo en dos minutos
En el servidor de pruebas, «Leer configuración» te devuelve las claves que deciden esto: si el cargador tiene el perfil SmartCharging, cuántos perfiles admite y en qué unidad los quiere. Si dice 0 perfiles o solo W, ya sabes por qué lo rechaza. Abrir el servidor de pruebas →
Las causas, de más a menos probable
1. Amperios a un cargador que solo entiende vatios, o al revés
Un perfil de carga va en A o en W. Los cargadores de continua suelen aceptar solo vatios, y muchos de alterna solo amperios. Un cargador de continua que probamos rechazaba todos los perfiles porque la plataforma los mandaba siempre en A.
Cómo lo arreglas: Lee ChargingScheduleAllowedChargingRateUnit (1.6) o la variable equivalente en 2.0.1 y manda el perfil en esa unidad.
2. El firmware admite cero perfiles
Si MaxChargingProfilesInstalled es 0, o en 2.0.1 el cargador responde TooManyElements con un máximo de 0, el firmware no tiene la gestión de carga activada. Al cargador que probamos se lo arregló una actualización de firmware.
Cómo lo arreglas: Pide al fabricante un firmware con Smart Charging y comprueba que SupportedFeatureProfiles lo incluye.
3. El propósito no encaja con lo que está pasando
Un TxProfile solo vale para una transacción en curso y con su número; sin carga activa se rechaza. Un ChargePointMaxProfile solo va al conector 0.
Cómo lo arreglas: Sin carga en marcha, usa TxDefaultProfile (se aplica a las siguientes). Para limitar todo el equipo, ChargePointMaxProfile en el conector 0.
4. Lo acepta pero no limita: hay otro perfil que manda
Gana el perfil con stackLevel más alto del mismo propósito. Si ya había uno con nivel mayor, o el tuyo empieza en el futuro (o el reloj del cargador va mal), el nuevo queda por debajo.
Cómo lo arreglas: Pide GetCompositeSchedule para ver qué límite está aplicando de verdad, y borra los viejos con ClearChargingProfile.
5. El límite está por debajo de lo que el coche admite
Por debajo de unos 6 A por fase, muchos coches dejan de cargar en vez de cargar despacio. Parece que el perfil no funciona y en realidad la carga se para.
Cómo lo arreglas: No bajes de 6 A por fase (unos 1,4 kW en monofásico, 4,1 kW en trifásico).
Qué hace askacharge.com
El perfil se manda en la unidad que elijas (A o W) y el panel acepta «10 kW» directamente; si el cargador lo rechaza, enseñamos el motivo que da. Además hay límite por ubicación, para repartir la potencia entre varios cargadores sin hacer perfiles a mano.
Preguntas frecuentes
¿Por qué SetChargingProfile devuelve Rejected?
Las causas más comunes: la unidad (A o W) no es la que admite el cargador, el firmware no tiene la gestión de carga activada (0 perfiles), o el propósito no encaja (un TxProfile sin carga en curso).
¿Qué diferencia hay entre TxProfile y TxDefaultProfile?
TxProfile se aplica a una transacción concreta que ya está en marcha. TxDefaultProfile se aplica a las transacciones que empiecen a partir de ahora.